Зарплаты в Ульяновской области выросли вдвое за пять лет, а инженеров всё равно не хватает — молодёжь уходит в курьеры
09:10 28.01.2026 16+
Зарплаты в Ульяновской области выросли вдвое за пять лет, а инженеров всё равно не хватает — молодёжь уходит в курьеры
Средняя зарплата по региону действительно подскочила сильно — с примерно 40–45 тысяч в 2020-м до уровня около 90–100 тысяч к концу 2025-го (по разным подсчётам от Росстата и hh.ru). Ульяновская область даже обогнала среднероссийский темп роста и вошла в топ-10 регионов страны. Звучит как успех, но на деле почти все местные компании жалуются на нехватку людей.
По опросам hh.ru, в 2025-м только 2% работодателей сказали, что кадровый голод их не коснулся. Остальные 98% так или иначе мучаются: 17% в острой фазе, ещё 28% — по нескольким направлениям сразу. Хуже всего дела в общепите и гостиницах (32% компаний в кризисе), логистике (27%), торговле, строительстве и лёгкой промышленности (по 22%). Даже в добыче и услугах — 18–21%. Только в ИТ относительно спокойно — всего 5% в тяжёлом дефиците, хотя и там половина фирм ищет редких профи.
Почему так? Половина работодателей честно признаёт — зарплаты всё ещё неконкурентные, особенно если сравнивать с тем, что платят за руль или доставку. Другая треть винит свои завышенные требования к кандидатам. Ещё треть жалуется на тяжёлые условия, ненормированный график и выгорание. Плюс слабый бренд компаний и неумелые HR-ы.
Самый яркий пример перекоса — инженер за 70–100 тысяч против курьера или таксиста за 100–120+ тысяч при полной загрузке. В Ульяновске вакансии инженеров на заводах часто стартуют от 70 тысяч (с премиями до 100), а предложения по доставке легко доходят до 90–116 тысяч по средним объявлениям (а то и выше при переработках и чаевых). Молодые смотрят и думают: зачем пять лет учиться и сидеть в КБ, если можно сразу получать больше, без жёсткого начальства и с гибким графиком?
Курьерская работа, конечно, не сахар — ноги, погода, риски на дороге. Но для многих это выглядит проще и выгоднее, чем годами пробиваться в инженеры на скромный оклад. В итоге заводы, конструкторские бюро, медицина и школы недосчитываются специалистов, хотя вузы выпускают дипломы пачками.
Рост зарплат случился в основном в сервисах и низкоквалифицированном труде — там спрос взлетел, и платят соответственно. А квалифицированный сектор подтягивается медленнее. Получается интересная картинка: цифры на бумаге радуют, а реальный дефицит инженеров и технарей никуда не делся. Посмотрим, сумеют ли работодатели и дальше догонять рынок, или молодёжь продолжит выбирать доставку вместо чертежей.
